中型SUV曾一度成为合资产品中较高溢价的产品线之一，而那些需要空间的中产家庭则被这些产品忠实地簇拥着，但是近两年20万-30万左右范围内却涌入不少纯电产品，在某种程度上挤破销量的同时也使得中型SUV陷入剧烈内卷，合资产品更是如此，今天以本田UR-V与福特锐界L为话题。
本田UR-V四平八稳以质胜
本田UR-V自立项以来一直回避丰田汉兰达之前的强项7座，它以mm轴距创造出大5座理念，并与姐妹车冠道一同领跑，中期改款之后更是对此前的一些设计和配置进行了优化，目前最新推出的款售价区间为24.68万-32.98万元。
外观方面本田UR-V更注重中网造型视觉冲击感，在带来较大进气格栅的同时，镀铬也增强了一定的精致和力量感，毕竟是一款长宽高到//mm。
另一个特质就是溜背或伪·溜背。你可以看到溜背的尾巴正在往下倾斜，但是实际上溜背通过视线错觉使车顶保持了原来的弧度，将其伸出回到扰流板端部，与扰流板构成一体化设计，因此其后排空间极大程度地规避了其它溜背车难以解决的乘员头部空间问题。
其实这正是本田UR-V最核心的优势，它更加注重空间上的高级感和开阔性，在前排座椅上拥有较为优秀的靠背以及坐垫的长度，对于人体具有非常突出的承托性，后排坐姿虽然稍低但是腿上空间却十分惊人，而且后排还支持比例放倒功能，可以为住户提供更加丰富的功能选择。
动力方面1.5T、2.0T发动机峰值扭矩N·m、N·m分别与CVT变速箱、9速手自一体变速箱相匹配。就算选1.5T版，日常家庭使用起来并没有什么困难，只不过是一个踩深踩浅的选择而已,2.0T爆发力那是相当不错的，尤其是中后段的储备极为丰富。
福特锐界的L、积极进取的精神和对未来的憧憬
与专注于大5座整活儿的本田相比，虽然福特锐界L覆盖5座、7座车型，但是就其产品分布而言，依然更加
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