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销量暴跌40为何是长安汽车复兴开始

来源:长安福特 时间:2023/8/29

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时下长安汽车销量暴跌40%,尤其是合资车销量剧减,让它在四大国有车企当中表现最差,但长安自主品牌汽车卓越表现,却吹响了国产车复兴号角;

1、销量暴跌40%?

据媒体爆料显示,长安汽车全系品牌销量仅实现了.万辆,同比下降25.58%,让其归属于上市公司股东净利润仅为5亿元,相比年的公司盈利71.37亿元,同比下降92.99%,但这种情况在年1月并未好转,相反才销售了新车14.42万辆,相比年同期辆下滑40.14%,继续延续了以来的销量大幅下滑趋势;

2、合资车销量差强人意?

在长安汽车1月萎靡销量中,自主品牌虽然仅实现辆,同比下滑34.3%,但是依旧雄踞十大乘用车企榜单,反而是合资车表现更加令人不安,因为长安福特销量仅实现了14,辆,相对去年同期的48,辆下滑了69.7%,长安马自达月销量则12,辆,相比去年同期的辆下滑43.9%(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

据悉,长安马自达销量之所以下滑,根源在于车市寒冬背景下,依旧死扛价格到底,并声称不会用优惠来换销量,同时坚持特色精品战略,向二线豪华车看齐,长安福特则是因为产品迭代速度太慢,导致福克斯及福睿斯等畅销车型销量腰斩,再加上福特中国频繁人力变动,导致在华市场业务衰退,让其离百万年销目标越来越远,这两家车企销量不佳,似乎与长安汽车无关;

3、长安汽车复兴开始?

在外界看来,合资车衰败并不可怕,因为长安素有搞死合资车传统,从长安铃木、长安PSA、长安福特和长安马自达一连串名单,足可以为国产车发展立功,这相对于一汽集团、上汽集团和东风集团拼命发展合资车,简直是天壤之别;

更为重要的是,长安汽车自主品牌发展独树一帜,早在年就夺得国产车销冠,并在年达到万辆销量高峰,这时长城才刚刚销量突破百万,吉利销量则仅为76万,随后两年虽然销量出现暴跌,但在年仍以85万辆位居自主品牌销量第三名,相比上汽乘用车的70万辆依旧稍胜一筹,成为国有车企自主品牌发展标杆;

此外,长安自主品牌汽车正在收复阵地,尤其是在1月SUV市场声势夺人,其中长安CS35和长安CS75分别以和辆,挤进了SUV销量十强榜单,长安CS55则以辆位居第十三位,预示着长安SUV王者归来(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

同时,长安自主品牌在轿车市场回暖趋势明显,旗下逸动系列销量达到辆,环比增长26.5%,尤其是逸动新能源表现相当抢眼,预示着长安电动化转型上初见成效,它将为长安销量持续性增长打下基础,或许长安正处于战略转型期,短期销量下滑正是为了未来发展,相信随着一波成熟新产品上市,将重现当年国产车销冠风采;

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