手里有30多万，想买一台实力强劲的合资SUV，选择也是非常多。而随着现在二胎政策的放开，家庭人口也是越来越多，七座车无疑成了很多家庭的重要选择之一。因此，这期我们就介绍几台30万级的合资大七座SUV，空间大又舒适，希望对正在选车的朋友有所帮助。
第一台是福特探险者。
探险者是长安福特推出的定位高于锐界的中大型SUV，凭借强劲的性能、宽大的空间以及霸气外观，一上市便吸引了无数消费群体。该车指导价30.98-39.98万，定价不算高，推荐车型款EcoBoost四驱风尚版7座，指导价32.98万。
相对于锐界，探险者的外观显然要硬气不少，不管车头还是车身侧面，都洋溢着一股浓浓的硬汉气息，给人很强的安全感。而且尺寸也很有优势，车长达到了mm，车宽超过2米为mm，轴距超过3米达到了mm，俨然就是一台巨无霸。因此即便是七座布局，空间也非常宽敞，实际体验下来，身高1米8的乘客坐进第二排，头部空间一拳，座椅调到最后腿部空间两拳有余，还是非常宽敞的。
保持第二排腿部空间一拳的位置坐进第三排，此时头部和腿部空间均有四指左右，并不会鸡肋。如果是身高在1米75以内的乘客，体验自然会更好，所以在实用性和舒适性这块，探险者做得非常到位。
当然，外观尺寸只是一方面，探险者的三大件才是最大的优势。动力上，搭载一台纵置2.3T涡轮增压发动机，最大马力达到了匹，峰值扭矩牛米，匹配10AT变速箱，并且配备了四驱系统。这套2.3T+10AT+四驱的组合确实非常强劲，即便整备质量近2.1吨，但官方实测零百加速时间只有7.8秒。至于油耗，其实不用奢求太多，毕竟动力和体型摆在这，车主实测百公里基本在11升左右，不过让人欣慰的是只需加92号汽油，整体用车成本完全能接受。
接下来要介绍的一台车型大家应该都非常熟悉，也是合资中大型SUV里数一数二的存在，那便是大众途昂。
途昂自上市起就有着非常高的热度和销量，如今经过一系列更新换代后，全新途昂的实力又更上一层楼。该车指导价29.2-40.2万，和探险者差不多，推荐车型款TSI四驱尊崇豪华版，指导价34.2万，不过终端有2万左右的优惠，实际参考价在32万多。
途昂的外观自然也是其成功的关键之一，车头饱满大气，大量横向镀铬饰条的使用提高了整个车头的高级感。车身侧面多种线条的加入，看起来很有肌肉感，和美系车如出一辙，而且尾灯组换上了全新的贯穿式设计，点亮后很有辨识度。至于尺寸，途昂也很有优势，车长mm，车宽mm，轴距mm，参数上虽然不如探险者，但实际体验有过之而无不及。
身高1米8的乘客坐进第二排，座椅调到最后，头部空间四指，腿部两拳两指，非常宽敞。而把第二排调到腿部空间一拳的位置坐进第三排，此时头部和腿部空间在两指左右，稍微有些不足，但如果是个子稍小的成年人，长时间坐在第三排也没什么问题。
动力方面，途昂相对有些常规，车型搭载一台EA的2.0T中功率发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，并且配备了全时四驱系统。这套动力比探险者弱不少，不过实际驾驶起来动力完全够用，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，比较中规中矩。油耗的话，车主实测百公里在11.1升左右，和探险者差不多，只可惜必须加95号汽油。
最后要介绍的一台车型是别克昂科旗。
昂科旗是别克在国内的旗舰车型，实力自然毋庸置疑，而且终端还有较大的优惠，性价比也非常高。该车指导价29.99-35.99万，推荐车型款T四驱尊享旗舰型，指导价33.59万，优惠后实际参考价仅29万出头，非常厚道。
昂科旗的外观相对来说没有探险者和途昂那么霸气，给人的感觉是硬气中带着些优雅，这也是别克为了迎合国人的审美而做出的妥协。不过个人觉得，这种体型的SUV就应该做得方正些，看起来会更霸气。至于尺寸，昂科旗比较常规，车长为mm，车宽mm，轴距mm，数据上显然不如前两款，实际空间也是如此。
实际体验下来，身高1米8的乘客坐进第二排，头部空间三指左右，座椅调到最后时腿部空调一拳四指。而把第二排座椅调到一拳来到第三排，此时头部和腿部基本没有富余，所以对于1米8的大个来说显然不适合坐在第三排。
不过，昂科旗的三大件一点也不逊色。搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有Tripower可变气门管理技术，最大马力匹，峰值扭矩牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了四驱系统。而且为了降低油耗，昂科旗还加入了48V轻混系统，这样一来，车主实测百公里平均油耗在10.6升左右，比途昂和探险者低一些，只是和途昂一样必须加95号汽油，实际用车成本和探险者差不多。
点评：上面这三台合资大七座SUV对于二胎家庭来说无疑是非常不错的选择，动力强劲、空间宽敞、舒适性也不错，既能家用，偶尔也可以跑长途自驾游，是非常全能的车型。至于怎么选，主要看预算和对品牌的偏好，昂科旗性价比最高，探险者动力最强空间最宽敞，途昂配置丰富综合实力最强。那么，你们会怎么选呢？
用车社
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