记得在我小的时候，我问父亲中国最好玩的地方是哪里。我父亲说中国最好玩的地方都印在钞票的背面。好奇的我迫不及待打开自己的零花钱袋子，脑海里映入眼帘的第一个地方就是印在20元人民币背后的广西阳朔。此后虽然走过全国不少地方，可是与老家云南相邻的广西却一直没有踏足。而随着福特“大咖的餐桌”活动的开启，我也有幸在年的夏日一睹阳朔“山水甲天下”之美。
这里的山平地拔起，千姿百态。道路蜿蜒曲折，山水明洁如镜。“山青、水秀、洞奇、石美”的桂林也是一个试驾的好地方。而我们此次福特“大咖的餐桌”所采用的车型是来自福特旗下的旗舰轿车——金牛座。虽然这款车型大家已经不再陌生，但出发之前还是允许我嘟囔几句。
福特最近一两年，不论是推出全新超跑车型还是引入进口运动车型，福特旗下的产品线一直都有较为浓重的运动调性。无论嘉年华、福克斯、翼虎，更别说各款“RS车型”，就算是皮卡车型福特也有高性能版本。在同级中拥有令人称道的运动追求。但金牛座的出现我们才我意识到，对于豪华的诠释，福特同样有着自己的一套东西。
而面对越来越年轻的消费群体，金牛座的推出似乎是在逆流而上。到底是什么样的消费群体会选择它？它又是怎样的一部座驾？恰逢此次阳朔之行中还有一群金牛座的用户，带着疑问与“桂林上水甲天下”的期待，我们边走边说。
一早集结前往阳朔，连日的阴雨还没让天空彻底放晴，但对于出游的我们而言，压抑了5个工作日的内心是飞扬的。
前往阳朔的道路已经不像过去那样坑洼，车辆中高速动态稳定性及后段动力储备也是不少车主重点考虑因素之一。
金牛座提供了三种动力总成，从车型上来看分别是EcoBoost、、，对应的是1.5T、2.0T和2.7T三款涡轮增压发动机。从今天我们的自驾游来看，很多车主还是选择了金牛座EcoBoost车型。其搭载的一台2.0T涡轮增压发动机除了具备优良的动力表现之外，在性价比上也受到大多数车主的认同。
2.0TEcoBoost发动机，最大功率kW/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，动力响应积极。对于乘客而言，因为优良的动力储备，很难听到发动机声嘶力竭的咆哮，座舱静谧舒适。
下了乡道，路面起伏曲折。金牛座在保证良好舒适性的同时，也保留了不少路面反馈。灵活穿梭于乡间小道，很难让你想起它近乎5米的车长。
不少消费者也会选择金牛座EcoBoost车型。所采用的1.5TEcoBoost发动机也是一款明星机型。它曾经入围年沃德十佳发动机候选名单，集成有直喷、汽缸盖集成排气歧管、水冷中冷器等亮点技术，最大功率kW(Ps)/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，同样与之匹配的是6速手自一体变速箱。这也是经济实用之选。
在低速连续起伏路段中，频繁的挡位切换带来的换挡冲击在金牛座车型上微乎其微。再加上低转速大扭矩的发动机输出特性，金牛座在山间行驶的动力表现同样让人满意。
遇到一些坑洼路段，具有一定离地间隙的设计保证车辆通过性。即使后排乘坐三个成年人，车尾也并没有出现明显下探，保证车辆后部底盘不易剐蹭。
良好的燃油经济性在前往阳朔的百公里行驶中油表几乎没有变化，这也是许多用户日常一致感受。全新的小排量涡轮增压发动机一改过去美系车型高燃耗的固有印象。
而一辆行驶性能表现均衡的车型对于长途驾驶是十分必要的，对于南方城市常见的细碎颠簸，金牛座“为驾驶者保留一丝反馈，让乘坐者难以察觉”的悬挂设定就是“均衡”的最好诠释。
半天的路程实话说确实没感受到太多疲劳，对于金牛座日常的驾驶表现我们也可以初下定论。福特塑造了一辆十分均衡的车型，要做到这点可一点都不轻松。保持着福特家族一贯的驾乐趣，却难能可贵的在追求乐趣的同时留有舒适。在悬挂偏软调校的同时，利用快速回弹提高车辆的动态反馈，在保持支撑性的同时，应付路面的起伏变化显得闲庭信步。坐在金牛座的座舱中看着阳朔的美景飞驰而过，这是一种满足。
云游阳朔山水
在阳朔的美景映衬之下，我们再来重新审视一下金牛座。作为一辆其尺寸上来看已经摸到了的门槛。而主力车型定位于25-30万元售价区间又是一个极其微妙的市场。25万你可以买到普通消费类品牌的一系列标准尺寸的中型车，并且极有可能还是其顶配车型。而30万，则是一线豪华品牌中级车的入门价位。25-30万元的这是一个上需对抗品牌，下需对抗他人丰富配置的市场。外加如今“BBA”都在大力推进国产“三厢前驱三缸”的年轻产品，消费者在这个价位段有极广的选择面。金牛座又有何德何能在第一眼就抓住你的眼球呢？中型车中大型车
这一季的阳朔有着不一样的绿，绿得像调高了饱和度。有人说夏季来到阳朔就是为了洗眼睛，这和去西藏是为了净化心灵是一个道理。
就像大多数人都对青山绿水有偏执的喜爱一样，对于金牛座的颜色喜好上来说大家也更偏好于深色，而我个人更推荐那款“坦桑石蓝”配色的车型，优雅大方很有气质。
金牛座的体积可一点都不小，长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm，全面领先同级竞争对手。这也是很多人看到这台车时认为魁梧的原因之一，当然驾驶起来它的“灵活”打败了它的“魁梧”。
采用从蒙迪欧开始的福特全新家族式设计语言，六边形进气格栅与大灯相互呼应。作为顶配车型，全LED大灯和ACC自适应巡航也没有缺席。为了照顾大尺寸车身，全车前后配备了8颗泊车雷达。
细致观察你会发现，隆起的发动机盖、笔直犀利的腰线都让金牛座看起来充满了肌肉感，稳重的大格调中透着年轻的细节。
这些气质与现在的阳朔十分相似，外来文化的冲击与碰撞让阳朔变得更有活力。一些类似徽派建筑落在阳朔也别有一番风味。
从车主口中我也证实了这一点，类似跑车的腰线很多车主都知道其来历，对于这样的碰撞大家都喜闻乐见，这些线条并没有打破一台舒适中级车的设计平衡感。
而且不同于很多舒适型车在外观上就有意追求四平八稳的感觉，金牛座是一部动静皆宜的车，跑起来的优雅感是气度的体现。
而金牛座的车尾层次感很强，相对简洁的车尾是车辆整体设计的延展，作为福特旗舰轿车该有的端庄可不能少。
科技元素的加入也让过去美系车型古板感烟消云散，款金牛座多媒体升级为SYNC3系统，无论界面布局、显示效果，还是实际操作体验都比16款提升很多，简单易用也是用户的一致反馈。
中控屏下方控制区域采用了实体按键，简洁的面板精细的做工让人耳目一新，功能键布局清晰合理，简单却透着浓重的设计气息。
独自座在漓江边，我开始思考是什么样一群人会选择金牛座，而金牛座又为他们的生活带来些什么？
相对没有进入中国市场的六代车型而言，中国消费者能购买到的第七代金牛座在外观方面整体已经收敛了很多。这与福特全新研发体系有关。福特全球化战略让全新产品很符合世界统一的审美。更贴近欧洲设计取向，这点上也十分符合国人内敛的性格。而内饰上则加入更多高科技元素与集成式面板，提升整体感的同时，视觉的简洁性也符合当下的设计思潮。
大气的外观设计
实话说我不是一个星座信徒，而笔者恰巧就是金牛座的人，依托网络我还是了解一些皮毛。金牛座黄道十二宫的第二宫，出生日期为阳历4月21日-5月20日之间，位于白羊座之东，这是一个星座。金牛座出生的人踏实、沉稳、可靠，值得信赖。而这与我脑海里福特金牛座的目标用户是非常符合的。
与我同车的车主张先生就是我脑海里金牛座车主的典型模样，一位稳重的中年男人，对事业稳中求升，对家人充满温暖，踏实稳健。
从驾驶习惯上看，张先生就是一位十分稳健的人。方向盘在他的手中行云流水，车就像在轨道上行进一般，看张先生驾驶金牛座其实也是一种享受。
张先生的这部金牛座带着他的家人走过不少地方，舒适的驾乘感受让“上车睡觉，下车拍照”并不是奢望。
而金牛座的车主当中我认为李女士是最为特别的，或者说她完全不在我认为的车主范围之内。作为一家私人纹身店的店主，89年的她在80后的眼中是小孩，90后又觉得她是姐姐。这样略显尴尬的位置却让她多了理性思考的空间。
作为一位纹身师，李女士身上纹身却不多。艺术专业毕业的她虽然热爱现在的职业，但还是保持着“纹身是为了纪念一些岁月”的崇敬。
这部福特金牛座可不是李女士父亲“下放的礼物”，而使用自己“第一桶金”购买的座驾，她认为金牛座有着不一样的魅力。
就像最近几年突然流行起来的LOFT建筑风，不一样的视觉改造，不一样的观赏心态，在阳朔这样的风格也开始流行起来。
现在更多的时间李女士都愿意驾驶这部金牛座接待朋友与客户，抛弃过去那些外观花哨却极不实用的跑车，现在的生活更集中于自己与家人。
这些纹身在过去是家里人认为其叛逆的符号，现在与这部金牛座的混搭组成了朋友眼中个性的范例。
她喜欢开着金牛座混迹于那群躁动不安的纹身朋友之间，在一群小跑车与改装车的圈子里演绎新美式奢华。
告别了阳朔，有关金牛座的故事还将在全国各地展开，更多有趣的故事与车主们还将在我们系列文章中出现，喜爱的朋友可以持续
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