“内卷”一词用来形容当前国内汽车行业再恰当不过了。在这些年里，我们目睹过无数种车型的诞生，也目睹过无数款车型的没落，例如哈弗H6虽然销售成绩尚好，但是在市场上已毫无竞争力可言，如今宋PLUSDM-i当之无愧地成为霸主，说不定下月，就要一落千丈。造成这一局面的原因并非是其产品不过硬，或者是其竞争过于剧烈，其竞争愈演愈烈。而是因为这场比赛，让大家都感受到了汽车工业发展过程中，技术和质量之间的关系问题。对于一个企业来说，只有在保证产品质量的同时，才能获得更高的利润空间。那么，谁能赢？答案当然是比亚迪！这是真的吗？答案又如何呢？答案很简单；必然如此。而此役主角恐怕要数比亚迪宋PLUSDM-i。
比亚迪宋PLUSDM-i确实是非常受消费者欢迎的SUV,凭借其“超级混动”，加上比亚迪新能源汽车，“收割”了大批“粉丝”，相比合资SUV,其价格与品质也好得多，但是目前市场上可不止比亚迪PLUSDM-I这款SUV,特别是插电混合动力系统方面，比亚迪宋PLUSDM-i也并非仅有一款SUV,因为欧尚Z6iDD,比比亚迪宋PLUSDM-i还要优秀，而且其“新王牌“也在其中。
对于插电式混合动力汽车来说，人们最为关心的是其耐用性与耗油量问题，比亚迪宋PLUSDM-i之所以销量最好是因为其耐用性及耗油量都优于比亚迪宋PLUSDM-i以及欧尚Z6iDD。
高速行驶时，混合动力多为直接动力，前面说过高速行驶时电动机动力性能稍逊于发动机，发动机动力决定了汽车后期提速能力。欧尚Z6iDD搭载有专门为蓝鲸NE1.5T设计的混合动力发动机，其最大输出功率为kW，扭矩为N·m。虽然它采用的是涡轮增压技术，但是还是有很多方面不如燃油经济性好的汽油机。从动力性上看，与普通柴油车相比。它也没有太大的优势；从加速时间上看。更是差强人意。更不用说加速时。速度很快。很容易熄火。油耗高！噪音大！它在零百公里加速时的最大加速度为7.4秒。而宋PLUSDM-i等对手则仅搭载1.5L自吸引擎1台，其最大马力81kW、最大扭矩N。
车身侧面变化不大，笔挺车体线条、结合D柱隐约可见，给人以美国SUV之感，而黑色辐条轮轴则更显豪华。另外，该车采用了最新设计的流线型车头造型，使它更加具有运动感和动感。在外观方面，新福特蒙迪欧保持着一贯的风格。内饰部分也继承了福特家族传统。仪表台依旧简洁大方。车内空间宽敞舒适。配置丰富。实用性强。性价比高。性价比更高。新车长宽高分别为mm、mm和mm,轴距为mm,对比现有车型，只是进行了小幅微调，其它并未改变。
和比亚迪宋PLUSDM-i一样，它没有备胎而仅有1个，与欧尚Z6iDD相比，它全部都有备胎，根本不用过马路、不用担心轮胎爆胎、不用顾及比亚迪。
内部布局或许让不少人失望，不过依旧沿用老款抱式驾驶室、内置中控屏幕及液晶仪表、3个多功能方向盘、贯穿式空调以及1个按钮式按键，不同处只有换个精致小巧电子挡把。
尾部继续沿用现款造型，刚劲有力，整体感觉很好，前大灯为流线型设计，科技感很强，同时又给人留下深刻印象。发动机采用了涡轮增压技术，使得动力强劲而又经济实惠。车后加装了双门轿跑车式行李舱，可以有效地提高车内的空间利用率，同时还能为车主提供更好的视野效果。整体车身显得非常时尚大气。侧面造型比较独特。线条流畅。富有现代感；运动风格。尾部采用改装后围设计，加装银色扩散装置，排气管采用四出设计，顶部为竖直进气道并搭配大型扰流板带来动感。
简单地说，站在用户立场上，其所有的目的，就是为客户打造更优质的用车感受，而这正是其最大魅力所在！所以，长安在今年的新品发布会上，推出了一款全新换代的长安CS95概念车。它将会带给我们怎样的惊喜？又有什么让消费者为之心动呢？接下来就让我们一起来看看吧！长安CS95新概念车型正式亮相。外形时尚大气。内饰精致优雅。动力强劲。这款车型，将是长安现在最“王牌”车型。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/3906.html
