这两年，美系车在国内市场的整体表现并不乐观，别克还好，有英朗和GL8两款热销车顶着，福特以及雪佛兰颓势尽显。雪佛兰似乎自暴自弃，很长时间没有重磅新车引入，而福特一直在找机会，找机会东山再起。从主打动力的锐际，到新车EVOS，长安福特一次又一次冲击市场，近期轿跑SUVEVOS实车现身，颜值方面有其独到之处。
福特一直想要赶上其它合资品牌步伐，所以在新车方面特别注重对“年轻”、“运动”元素的塑造，锐际如此，EVOS亦如此。从这次曝光的实车来看，福特EVOS量产版延续了4月上海车展概念车的大部分亮点，前脸部分通过大量折线造型，向我们展现出美系车的肌肉感，进气格栅也与新福睿斯类似，搭配细长前灯的组合，给人留下深刻印象。
侧身和尾部，应该是福特EVOS最精髓的地方，溜背元素以及低趴的造型，使得该车具备看上去气势汹汹。车身线条流畅且硬派，大尺寸轮毂以及车尾的贯穿式尾灯，和高位扰流板等，从后面看一副性能车的派头。锐际以强动力为噱头，而新车福特EVOS则是将外观打造的更运动、更个性，面向年轻消费者。
此次实车曝光并没有透露内饰部分，不过从车展和路试车等披露的信息来看，福特EVOS应该会采用双联屏模式。双联屏是当前最流行的内饰选择，福特这样做，能够讨好国内消费者，从上图可以看到，屏幕尺寸巨大，除了行车数据以外，副驾驶还具备一定娱乐功能，跟星越L有异曲同工之妙。值得一提的是新车尺寸不吃亏，长宽高为：//mm，轴距为mm，强悍的数据表现，同级SUV在国内市场少之又少。
主动出招，能看出长安福特求变之心的急迫，不过EOVS想要达到爆款地步并不容易，价格将是关键因素。有锐界作为对比车型，个人觉得新车起步价会在20万以上，不会超过25万，这样的话大家觉得如何呢？
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