3月28日，江铃福特领睿正式上市，售价区间为13.98-16.58万元。与此前公布的预售价相比，领睿各款车型的正式售价下调了-元，产品吸引力有了较大幅度的提升。
而与同级车型相比，领睿的价格也具备不小的优势。在合资紧凑型SUV市场，主流产品的定价大多在17万元以上，途胜、KX5等二三线产品的起售价也保持在了16万元左右。相较之下，领睿要便宜得多。实际上，领睿的售价仅比自主品牌产品稍贵一些。作为参考，第二代CS75PLUS的售价区间为12.49-15.49万元；第三代哈弗H6的售价区间为11.59-15.7万元。很显然，为了让领睿能够走量，江铃福特将姿态放得很低。
江铃福特和长安福特虽然都是福特的合资公司，但两者的产品存在明显的差异。其中，长安福特的产品大多都属于“正统福特”，其核心特征是性能和操控比较出色。而江铃福特早年主攻商用车，近两年进军乘用车市场后，推出的产品都具备明显的本土化特征，偏向于家用化。领睿也是如此。
一方面，领睿拥有较大的乘坐空间。数据显示，领睿的车身尺寸为//mm，轴距为mm。不难发现，领睿的车宽和轴距在同级中都有着较为明显的优势，随之而来的则是较大的横向空间和纵向空间。不管是从实用性，还是从乘坐舒适度来看，领睿的表现都比较出色。
另一方面，领睿的配置非常丰富。根据官方信息，领睿全系标配6安全气囊、倒车雷达/影像、全景天窗、前排无钥匙进入、皮座椅、12.3英寸大屏、车联网、LED大灯、自动空调等实用功能，高配车型还配备了自动泊车、感应电尾门、AR导航、循迹倒车等科技装备，整体配置表现堪比自主品牌。
价格低、尺寸大、配置丰富，这三点让领睿拥有了不错的竞争力。不过，“有得”必然也“有失”，在以上产品优势的背后，是以牺牲性能为代价的。
按照官方的说法，领睿搭载的是福特EcoBoost（1.5T）发动机，最大功率为kW，峰值扭矩N·m。虽然这台发动机用上了“EcoBoost”之名，但它实际上是江铃旗下的机型，福特提供了一定的技术支持，此前搭载在陆风荣曜等产品上。传动系统匹配的则是麦格纳的7速湿式双离合变速箱。这套动力系统和性能扯不上任何关系，与自家“兄弟”锐际搭载的2.0T+8AT相比更是相差甚远。
综上，领睿一点也不“福特”，它没有继承福特的性能基因。不过，它却非常“中国化”，空间、配置表现优秀。因此，领睿更合适相对“佛系”，对空间、配置需求度较高的消费者。
最后简单聊聊配置的选择。领睿一共推出了四款车型，小编的建议是购买低配精领型或者次低配铂领型。原因很简单，领睿的基础配置已经比较丰富了，该有的安全配置和便利性配置一个不少，完全可以满足日常用车需求。而精领型和铂领型的主要区别是L2级驾驶辅助系统，两者相差元。如果你经常跑高速，那就选择铂领型；反之，精领型足矣。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/1838.html
