福特锐际是长安福特在年年底推出的重磅紧凑SUV，当时上市的时候只推出了三款车型，但也是有很多亮点，算得上是同级最强的2.0T发动机，以及全系搭载了四驱系统，而18.98-21.88万元的价格也极有竞争力。本月长安福特又新增了两款两驱车型，将售价拉进了18万内，竞争力进一步提升。
最近福特锐际1.5T车型也被曝光出来，将会是未来真正的入门版本车型。长安福特这种挤牙膏式推新品的操作让准车主或者潜在消费者不断吐槽，但1.5T车型的推出必定会进一步拉低锐际的起售价格，其最低售价甚至有可能进入到15万内，届时将会与部分国产紧凑型SUV直接展开竞争，看来福特这波操作也是经过深思熟虑的。
将要安装在锐际上的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，传动系统将会继续搭载8AT变速箱，实际上这套动力总成已经在新款福克斯Active上面服役，但是国内消费者对三缸发动机一直有所抵触，所以这一点应该算是锐际1.5T车型最致命的短板，因为说到三缸机消费者就会有一大堆的抱怨，所以会大大影响销量。
其实锐际就是海外版的全新翼虎，现在也算是新老车型同堂销售，不过现款翼虎上搭载的却是四缸1.5T车型，搞不懂为何到了锐际这里就变成了三缸机，其中可能性最大的应该是降低成本，增加利润。但小编认为，完全照搬翼虎上这套四缸1.5T+6AT就行，哪怕变成6AT了，也应该比四缸变三缸容易让人接受，在车辆参数表中我们也能发现，1.5T车型有两种油耗数据，所以不排除会提供手动挡车型。
目前国内在售的所有搭载三缸发动机的车型都没有四缸车型卖得好，并且很多车企也是迫于形势又重新推出了搭载四缸机的车型，比如吉利缤越之前只有1.0T和1.5T两款三缸发动机，最近也推出了搭载1.4T四缸发动机的新车型，而上汽通用别克和雪佛兰也分别在各自紧凑型轿车英朗以及科鲁泽上重新启用1.5L四缸发动机，可见国内消费者是多不待见三缸发动机。
长安福特也可能有自己的打算，毕竟在商言商，商家看中的就是利益最大化，如果1.5T车型面面俱到，那么2.0T车型的销量势必就会收到打压，并且三缸机在制造成本上肯定要比四缸机低。其实如果换个思维，三缸机也就没那么不堪了，可能在稳定性、耐用性方面不及四缸机，但是对于现在三五年就换车的消费者来说，厂家提供的三年10万公里整车质保也算靠谱。
虽说锐际各方面表现出色，但销量却并不理想，其实锐际有一点可能没有做到位，那就是没有留出议价空间，毕竟中国消费者都喜欢砍价，所以车企也要迎合这种习惯。目前来看锐际1.5T车型是必然事件了，其中最致命的短板还是这个三缸机，不过任何缺陷都可以用价格来化解，来个有诚意的售价，相信销量也不会差！
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