年9月26日晚间，长安福特EVOS正式开启预售，预售价区间为22.78-26.08万，并分为4个配置款式的车型。新车盲订已于8月初启动，并有望于今年四季度正式上市。
长安福特EVOS定位跨界轿跑中型SUV，融合了传统轿车和SUV的设计元素，车头一眼望去比较扁平低趴，并采用了分体式前大灯和贯穿式灯带。
从侧面看，新车的溜背造型非常明显，但相比同级同为溜背SUV的一汽-大众探岳X和上汽大众途观X，长安福特EVOS的车顶高度更低，更加具有运动范儿。
尾部则采用了贯穿式灯组与车头相呼应，而且因为车顶高度较低的缘故，新车从后方看一点也不臃肿，在同类车型中颜值超群。
内饰绝对是新车设计最出彩的地方之一，与液晶仪表相连且一直延伸到副驾驶一侧的中控大屏夺人眼球。另外新车采用旋钮式换挡机构，除此以外物理按键和旋钮也非常少。
新车的轴距达到mm，因此我相信其后排腿部空间是无需担心的，至于头部空间是否会受到溜背设计的影响，就需要体验过实车以后再下定论了。
动力方面，目前已知新车将搭载马力的2.0T发动机，至于其它动力信息和机械参数，还有待官方日后公布。
长安福特EVOS由于定位特别，所以对手并不多，虽然网上都热衷将其与探岳X和途观X对比，但我个人认为，新车与其说是溜背轿跑SUV，不如说是crossover跨界车，它的设计其实与最近刚上市的东风雪铁龙凡尔赛C5X更加接近。当然，仅从预售价看，EVOS要比凡尔赛贵不少。
由于新车还未正式上市，我们也未全方位体验，故无法在产品层面做太多评价，而从市场层面看，长安福特推出EVOS这种跨界车型无疑比较冒险，毕竟跨界车本身在国内就很小众，就连广汽本田也曾在歌诗图上折戟。
当然，市场归市场，产品归产品，对于EVOS这类独特的车型，我对它的实际表现还是非常期待的，就让我们一起期待新车正式上市的那天，到时候就可以全方位体验试驾了。
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