受到Corssover跨界SUV及SUV运动SUV的挤压，传统三厢四门轿车在欧洲及美国等主要市场的销量均呈现下滑趋势。近日，更有国外媒体报道指出，福特已经计划在年左右停止中型轿车Fusion(蒙迪欧)的生产，主要原因当然是连年积弱不振的销售量表现。
目前在美贩售的第2代Fusion，传出福特计划在年结束其在墨西哥工厂的生产作业，未来第3代车型将转往何处生产目前仍不得而知。
曾经协助福特脱离不景气，如今Fusion在美销量连续3年下滑
目前演化至第3代的福特Fusion，在年初所举行的北美车展中正式发表，并且在One福特的全球一统策略下，Fusion其实也就是在亚洲及欧洲等其它市场贩售的蒙迪欧。国内目前则以蒙迪欧之名持续贩售。
不过，近年来全球消费者热衷Crossover跨界SUV及SUV运动SUV的趋势相当明显，甚至大幅压缩到传统轿车的市场空间。就拿AutomotiveNews提供的数据为例，美国总体汽车销售表现截至年为止已呈现连续第4年下滑的窘境，其中中型轿车级别的销售量在美下滑了16%，而若单就Fusion单一车型来看，截至今年11月为止，Fusion在美销售量下降了22%，这已是Fusion继年达到,辆的年销高峰后，连续第3年呈现销售下滑的趋势。
这股趋势，让福特感到担忧，毕竟Fusion是福特在北美卖最好的轿车，同时Fusion也是福特在年成功从不景气中反转的重要功臣。此外，福特高层表示，他们认为消费者从轿车转往跨界SUV或SUV的这股趋势，应是永久且持续性的。意味SUV热潮还将持续好一阵子，而轿车则要面临长期寒冬的考验。
福克斯部分产线已从墨西哥转往中国，但Fusion将不会采用相同作法
根据AutomotiveNews的报道，福特已经开始通知供应商，未来将不会再于墨西哥的埃莫西约(Hermosillo)工厂生产下一代Fusion。
而目前仍无法确定福特是否会在美国停止贩售Fusion，或选择在其他地区的工厂继续生产。目前供应欧洲市场的蒙迪欧是在西班牙瓦伦西亚(Valencia)的工厂生产，而中国市场的蒙地欧(蒙迪欧)则是与长安福特合作在当地打造。而根据AutomotiveNews报道指出，福特已经否认将中制的蒙迪欧运送至美国贩售的这个做法。
另一方面，根据知情人士指出，福特已计划将于年开始生产全新第3代Fusion，作为年式新车在市场上贩售，但生产地目前尚未明朗，我们也将持续关切相关资讯，并带来最新进展。
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