对好车的要求是什么？有多苛刻？维度空间必须足够大。当独生子女一代相继成家创业，二孩三孩逐渐成为主流，5座已经不能满足需求，7座的布局设计-空间更大、实用性更强的座椅才是买车的正确方式。电源质量必须足够好。虽然大排量是理论上的最优方案，但油耗成本并不是所有人都能负担得起的。因此，如果能在小排量发动机上加装电机，无论是混动还是增程，都是不错的选择。它功能强大且省钱。更重要的是，其NVH品质无法与传统汽油车相提并论。
至于第三点、第四点乃至第五点，大概就是配置要够高，智能要够好，最后的价格要够便宜。基于这样的消费需求，诞生了一批“万以内最好的车”、“万以内最好的车”；在市场上，可供选择的型号并不多。于是，长安福特抓住了这个机会，在4月18日开幕的上海车展上，全新锐界LHybrid以不到25万的价格区间开售。而考虑到它的实际产品力已经超越了传统30万级竞品的表现，我们完全可以称其为“30万以内最好的车”。
作为福特Edge的全新一代车型，EdgeL再次实现了尺寸的增长。车身长0mm，宽mm，轴距mm。虽然官方仍谦虚地称其为“中型SUV”，但与定位中大型、售价33.98万元的“万级竞品”相比，其尺寸也完全在同一个维度。，长宽高，轴距的差别，仅仅在一两指宽之间。
因此，气势磅礴的大尺寸自然赋予了锐捷L出色的内饰。空间设计布局的基础。座椅布局方面，锐界L采用了与“万级竞品”理念一致的第二排独立座椅布局，但略有不同的是，锐界L拥有7个独立座椅，而竞品是独立大6座，第三排多一个座位，就多了一种可能。2+2+3的布局可以在豪华四座、超五座、舒适七座之间灵活组合，在满足多人出行载人载物功能的同时，也提升了乘坐体验每个成员的舒适度，使每个座位都成为贵宾席。此外，除了极具仪式感和实用性的座椅布局，EdgeL也没有忘记每个座椅的舒适配置。
它的二排双悬浮头等舱座椅拥有舒适的腿部支撑，该功能在同级别中独树一帜，配合mm超长滑轨的调节，还支持三种模式一键切换，包括一-按钮近零重力模式，云靠（座椅向后41度，腿托向上50度零重力模式）；一键巡航复位，进出方便（二三排中央位置）；一键尊享模式，享受舒适空间（第二排空间最大），这么多模式，是锐界L的使用场景赋予更多可能，不仅是老人小孩的家居需求，甚至如果您偶尔有业务需求，那完全是不可能的。
在座椅配置方面，EdgeL的乘坐舒适性配置也堪称同级“配置齐全”的标杆——电动调节、座椅加热、座椅通风、双无线充电和USB+TypeC接口也是一个必须的，而且根据不同乘坐区域乘客对身体和温度的不同要求，EdgeL甚至支持三区独立恒温空调和第二排独立温度调节，真正做到了性能最优。在智能网联的今天，大屏就是正义，智能就是需求，一款车，尤其是一款定位于家用的车型，如果不能给驾乘者足够的智能和交互体验，那将是失败的。显然，锐界L显然是成功阵营的一员。
虽然是合资车型，但配备了27英寸超广域高清4K巨屏，兼具中控大屏和副驾驶娱乐屏的双重身份。配合音乐、喜马拉雅等头部音视频资源的SYNC+系统，以及海量娱乐和生活服务APP，以及简单易用的智能语音识别和控制功能，夏普的智能座舱表现L不亚于自主新势力智能车型。.当然，除了27英寸超广域高清4K巨屏给驾乘者带来完美的智能交互体验外，锐界L还为驾驶者提供了12.3英寸液晶仪表盘和科技感。抬头显示HUD功能可以进一步提升用户体验。除了娱乐交互和智能座舱功能，锐界L在智能化以及更核心的智能辅助驾驶维度上一点都不差。
配置方面，L2+级别的福特Co-PilotTM智能驾驶辅助系统拥有20多项主动驾驶辅助功能。其中，BlueCruise蓝色智能驾驶功能支持0-km/h速度范围内的准自动驾驶；配合人脸识别摄像头，时刻监控用户注意力，大大提高行车安全，减少长途驾驶时的疲劳。此外，锐界L在辅助驾驶方面已经具备最先进、最时尚的转向灯变道辅助和智能避让辅助功能。可以说锐界L在核心智能上丝毫不输于“万级竞品”。
一个好的混合动力系统不仅要省油，还要在高低速区间内将内燃机和电动机完美耦合，最终优劣互补，最终的理论效果一定是达到1+12.犀利世界L的混乱，就是如此。作为一款动力分流式的HEV混动车型，EdgeL本身就没有能量补给焦虑。您不必担心充电不便，也不必担心供电后的高油耗和电能质量下降。只需加油并正常行驶即可。油耗将保持不变，动力性能和电能质量也将保持不变。官方数据显示，EdgeLHybridWLTC的油耗为6.31L，一箱油（92号）可实现公里的续航里程。考虑到它是一款车长5米，车重2吨，风阻系数大的大型七座SUV车型，能做到这样的油耗实属不易，可以说是够低了。
除了省油，动力性能也是EdgeLHybrid的强项。作为常年登上世界十大发动机榜单的常客，EdgeLHybrid搭载的福特EcoBoost?发动机已经发展到第五代。其搭载的2.0TEcoBoost?发动机，双涡管涡轮增压+双喷射燃油系统，不仅燃烧效率高，油耗低，动力和动态响应速度也是行业顶级表现，最大功率马力，峰值扭矩为Nm。即使撇开混合动力发动机的另一半不谈，它也是一个成熟的性能野兽。该电机在采用高速扁线油冷技术提高功率/扭矩密度后，不仅成功实现了马力和牛·米的高扭矩，还成功小型化并集成到混合动力变速器箱体内部，可在与狂躁的引擎并驾齐驱，共同推动这台巨大的EdgeL在7.1秒内从静止加速到公里时速。
动力方面，EdgeLhybrid可以说是经济、强劲、快速。真正做到30万元以内最强混动；再加上车内多处隔音和密封性的优化以及ANC主动降噪功能，相信它的实际静音表现也会是同级别中的佼佼者。特别值得一提的是，EdgeLhybrid的四驱系统还采用了智能适时的机械四驱，不仅可以毫秒级切换两驱或四驱，还保证了经济性。效率。纯电动四驱的同时，再也不用担心电机熄火和散热问题。能更好地适应各种复杂路况，长期应对恶劣路面。
确实比较适合家庭自驾游的场景。而且不比“万级竞品”差。写在最后：其实除了非常有诚意和竞争力的价格，EdgeL还发布了本品牌1万元置换补贴（其他品牌元）、置换用户终身免费基础保养、融资优惠等一系列购车扶持政策，进一步降低了购车门槛，让购车成为可能。为更多的消费者所接受。考虑到这一点，如果再加上出色的混动系统、出众的空间座椅设计、出众的舒适性和智能配置表现，我们几乎可以负责任的说EdgeLHybrid，是30万以内最好的车，绝对会在国内占有一席之地。未来SUV销量榜单。
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