今天给大家说点干货，给大家盘点哪些车装有颗粒捕捉器，先简单来说说什么叫做颗粒捕捉器，颗粒捕捉器简称DPF，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，简单来说就是给排气管加装了一个口罩。
奥迪除2.0T高功率没安装以外，其余车型都有
本田除混动没有，其余都有
丰田全系没有
大众除高功版没有，其余都有
沃尔沃全系都有
别克所有涡轮车型都有
雪佛兰所有涡轮车型都有
凯迪拉克全系都有
吉利涡轮增压车型都有
广汽传祺1.5T低功都有
红旗除2,0T没有，其余车型都有
比亚迪只有DMI版本没有
长城坦克/哈弗/WEY全系都有
宾利全系都有
保时捷全系都有
奔驰1.3T、1.5T、2.0T、4.0T都有
三菱1.5T车型有
jeep1.3T、2.0T都有
马自达只有2.0压燃版本有
奇瑞1.5T没有
奔腾1.5T没有
荣威1.5T高功没有
长安1.5T、1,6L没有
日产1.5L、1.6L、2.5L没有
福特林肯2.0T、2.7T没有
北汽越野全系都有
理想汽车1.2T有
现代自吸没有
起亚自吸没有
咱再来说说颗粒捕捉器为什么容易堵，因为颗粒捕捉器的作用就相当于是“口罩”，所以导致尾气排放的颗粒全部吸附在颗粒捕捉器上，所以颗粒捕捉器容易堵也是正常现象。有人问了，为什么豪华车不容易堵呢？原因很简单，那就是豪华车大多都采用纵置发动机，颗粒捕捉器的位置更加接近发动机，排气温度更高，可以有效燃烧颗粒，所以一般不容易堵。
最后来说说颗粒捕捉器堵了怎么办，柴油车的话都有一个“再生”功能选项，当启动这个功能后，汽车会自动高速运转一段时间，颗粒捕捉器会自动清理干净。而汽油车的话我们可以通过跑高速的方法来清理颗粒捕捉器，记住，千万不要自己拆卸颗粒捕捉器，这样会导致您年检尾气不合格，得不偿失。
现在大家明白颗粒捕捉器的作用了吧？
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