在刚刚开幕的广州车展上，长安福特新蒙迪欧插电混动版正式发布。新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机(最大功率马力)、电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大纯电续航里程可达35km。
新车整体外观变化不大，前脸依然采用网状大尺寸前进气格栅，两侧的头灯组集成了LED日间行车灯与自动头灯两项功能。车尾造型与在售款车型一致，尾灯由一条镀铬装饰条相连，视觉上拉宽了车尾，令尾部更具立体感。
内饰方面，对称式的内饰设计简洁实用，同时采用镀铬、木板以及塑料的材质，搭配亚光的处理令内饰更具质感，旋钮式换挡在新车上也有所配备，科技范儿十足。此外，新车根据不同配置提供两种造型的前进气格栅，头灯组、镀铬门把手等配置也可以根据喜好进行选择。
新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率kW，传动系统匹配eCVT变速箱。据悉该车的综合油耗仅为2.0L/km，相比2.0T发动机的车型燃油经济性提升了约75%，纯电续航里程达35km。
编辑点评：相比电动车，混动车型会显得更为实际一些。混动车型的存在，最大的意义就是提升燃油经济性。而提升燃油经济性的根本就是科学高效的混动模式，电池容量的大小并不是关键。目前在该领域做的最好的就是本田和丰田，二者采用双电机混连和双电机间连式大大提高了车辆的燃油经济性。相比之下，福特蒙迪欧的混动效果还有待实际测试。
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