近日，福特官方在欧洲正式发布了中期改款福克斯车型的官图。新车在外观内饰方面都有着一定的提升，显得更加前卫，当然由于老款车型国产版本已经有着较大的本土化调整，本次欧版的修改对于国内市场也仅供参考，最终还将以长安福特版本为准。
从官图中可以看出，在前脸部分，新车最显著的变化当属大灯组放弃了此前略显笨拙的宽大造型，采用了更加犀利的扁平三角形构造，同时外圈儿还有着双层日行灯带包裹，内部远近光灯组颗粒分明，科技感有着大幅度的提升，可以说补齐了此前的一大短板。同时新车的前格栅尺寸也比老款车型略有，当然论到底尺寸依旧无法赶超国产版本。而前保险杠部分也采用了更加运动的多段式镂空装饰，进一步增强了视觉冲击力。
在车身侧面，由于欧洲的市场特性，官图只发布了两厢版本和旅行车版，都基本延续了老款的线条，显得相当的运动。在车尾部分，尾灯当然也与大灯对应进行了修改，虽然轮廓变化不大，但内部采用了更加纯净的造型，同时醒目的环状LED灯带也显示出更强的科技感。除此之外，在后保险杠部分新车采用了单边双出排气，显得更加运动。
当然在基础之上ST版本对例如前脸大嘴格栅，车侧黑色轮毂，红色刹车卡钳及车尾扰流板和后保险杠部分双边双出排气等细节进行了强化，显示出更强的战斗感。
在内饰部分新车的总体设计上则并没有太大变化，主要的升级在于换装了13.2英寸中控液晶屏幕，并与全液晶仪表盘组成双大屏系统，在科技感方面较老款海外版车型有着大幅度的提升，当然国产版本同样拥有大屏的同时，还有着更加精致的中控台面工艺以及重新设计的空调控制区域等元素，档次感上依旧要更高一些。
在动力方面，新车则有着鲜明的欧洲特色，以最大功率马力和马力的1.0T三缸发动机起步，只配备手动变速箱。并有搭载最大功率马力和马力的1.0T三缸发动机配轻混动系统及7速双离合变速箱的动力总成。当然未来国产版本肯定不会复制这样的配置，应该有望搭载传闻已久的1.5T四缸发动机以满足中国消费者的需求。
在此基础之上，新款福克斯ST车型仍将配备2.3T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。有关长安福特国产版本新车更多的信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，表现非常值得期待。
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