以互联网技术和自动驾驶功能为突破口的造车新势力们，几乎将汽车智能化的话语权牢牢把握在手里，并不断刷新消费者对“车”概念的认知。
那么，造车历史悠久的传统车企巨头们，其所研发生产的燃油车难道就与智能化做了彻底割裂，不配有智能进化了？
凭借自我升级的“智”慧大脑、座舱“智”交换、驾控“智”体验的超前理念和实践力，长安福特EVOS对此有底气说：错！
长安福特EVOS使命不凡，它是“福特中国2.0”蓝图下推出的其首款全球战略级车型,被定义为“创新智慧出行伙伴”。这款车由福特中国产品中心领衔开发，既是福特百年车企“以人为本”的初心体现，也是“更福特、更中国”的承诺体现。在智能化配置上，它以全新FNV智能互联全网架构为基础，多维度“智慧赋能”，充分展现了福特在中国市场未来产品的智能科技发展方向，让中国消费者更为迅速地体会到燃油车与智能化携手共进的科技魅力。长安福特也一举成为传统车企燃油车赛道转型的进化引领者。
智能加分享未来
眼下，衡量一辆车智能化最重要的标准，是辅助驾驶系统，也是造车新势力们的重点研发领域。长安福特EVOS率先搭载了稳定可靠的L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，高速以及城市快速路的特定路段能实现长时间的准自动辅助驾驶状态，如自动跟车和自动转向，确保车辆保持在车道中央等，同时车载驾驶员状态监测系统随之工作，实时观察驾驶员是否观察交通情况，并在必要时予以提醒和报警。
一个特别的加分项是，长安福特EVOS配备了业内领先的视觉感知系统，装有同级超多的23个传感器配置（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达），再加上福特首发量产的、基于蜂窝车联网技术（C-V2X）开发的“车路协同系统”，可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联。除能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能，不仅可大大缩短通行时间，带来了更加智能和安全的出行体验，实现了车与路之间进行“实时对话”。
智慧大脑胜一筹
车辆配备能自我升级的“智慧大脑”，是特斯拉、蔚来等造车新势力们当年破局而出的关键所在，长安福特EVOS同样拥有比肩它们的智慧大脑。它采用FNV智能互联全网架构作为全车的“神经网络”和“决策中心”，高度集成式系统分布的设计，能为整车在安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA等方面的应用提供高速稳定的数据传输和处理能力支持。也正因如此，在智能化方面，相较于目前其他合资的大五座车型，如冠道、URV等，长安福特EVOS确有其领先优势。
更令消费者惊喜的是，长安福特EVOS的整车OTA可最长在30分钟之内完成全面升级，丝毫不影响车辆正常使用，就算升级意外中断，系统也将自动恢复至上一个版本确保安全，过程中更有双重加密保护，确保数据安全，以实力实现靠谱与安全。
人车互动有心机
人机互动，是最直观的智能化体现，更是年轻消费者
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