各位发现没有，福特汽车已经越来越少了，比如我所在的山东，能看到的福特汽车都是16年以前的。
这几年的新一代福特斯已经成为了一个非常罕见的存在。原因很简单，实在卖不动了！
福特公司不是没有老少皆宜的车子，想当年的福特福克斯和福特蒙迪欧也是拥有着一大堆的粉丝的，福特福瑞斯更是家用汽车的典范，外观很帅气，价格很便宜，有多少人喜欢他呢？
福特翼虎更就别提了，直接就是福特SUV销量的扛把子，哪怕是新版本福特锐际推出之后，福特还是把翼虎拉到前面，卖得非常开心。
可是现在的福特汽车怎么样呢？我们就用金九银十的数据来几句个例子：
年的9月份，福特福克斯的销量为台，福特福瑞斯为台，福特蒙迪欧是台，福特金牛座为台，惨不忍睹呀各位！
可是就是这么小的销量，都可以让福特公司买了一大堆的稿子大吹特吹了，不信大家去搜索一下福特9月的关键词，看到了没有？全部都是对福特销量的歌功颂德，他不说旗下的某一款车型单独的销量，而是说所有车型加在一起的销量。
想鱼目混珠吗？消费者又不是傻子。
实际上，福特品牌的销量萎缩可不是今年刚刚发生的，福特公司是从年进入中国市场的，年的时候达到了顶峰，自从那个时候起就一年不如一年。所以有人就说百年福特毁于长安，就是从那个时候开始说的。
其实这个事情也不能说长安的问题，关键还是福特本身瞧不上中国市场，当中国市场最火爆的时候，福特公司在干什么呢？就是在坚持不懈的吃老本。
而他们的竞争对手在干什么？丰田的tnga架构产品已经上线了，导致了他们销量大涨，连大众红旗都开始抛弃以前的思路，变得更为时尚和年轻化，赚得盆满钵满。
可是福特面对的竞争对手咄咄逼人，却躺在之前的功劳簿上，任由自己的市场被竞争对手蚕食殆尽，导致了整体产品力弱于对手。销量低了还能追上去，品牌影响力跌下去了可就真的完了。
好不容易在年推出了全新的福特福克斯，但是更令人尴尬的事情出现了，全新福克斯居然是三缸机，而且是全系三缸机！咱们中国人有多么不喜欢三缸发动机，这个事情就不用我多说了。
但是福特公司却把所有的宝都压在了福特福克斯的身上，企图挽救整个品牌，这可真的是搞笑。事实也确实如此，福特公司在福克斯这个车型上撞得头破血流。
福特公司还有机会翻身吗？至少目前他们还是信心满满的。去年4月份，福特公司还发布了2.0战略，搞出了所谓的五大计划，他们说会在三年内向中国市场推出超过30款新的车型。
我们说亡羊补牢，为时未晚，福特公司躺在过去的功劳簿上，错误的眼光和错误的战略导致了在华的极大损失，不过现在他们总算调整好了方向，只不过能不能回到当年的巅峰状态，我们真的不知道。
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