记忆中改款的锐界上市时间好像没有多久，本以为福特还会再扛一阵子，毕竟旗下还有探险者这样尺寸庞大的旗舰SUV，理论上还能再顶上那么一阵子，但从最新曝光的目录申报图来看，福特下定决心，立即跨入换代行列，全新一代锐界正式亮相，车头造型迎合全新家族元素，车身部分也一改方正硬朗化，更像新一代蒙迪欧的Wagon扩大版。
开头就提及了，这次全新的锐界完全遵循福特全新家族元素，更为细长的大灯设计，格栅也更为扁平化的策略，不要轻易的以为顶端细长的灯罩就是前大灯，仔细观察的话，就能发现真正的大灯其实是与格栅融为一体的，或者说大灯干脆嵌入到格栅框两侧，与格栅形成一种整体化的设计，不仔细看的话，很容易忽略，当然通电之后大家就知其“良苦用心”，也正是因为这种良苦用心，给人一种车头过于扁平化的错觉，加上C柱到D柱之间底端曲线过度，差点当成旅行版车型。
提到这C柱与D柱之间的过度段时间，正好与同期亮相的吉利极氪接近的思路了，当然了这也是一种设计元素上的撞衫，之前的起亚MPV也有类似的设计思路，很明显福特想刻意的弱化老款锐界的那种中大型美式SUV的刻板印象，偏向更年轻化的设计思路，力图迎合更多的消费群体。
尾部的设计也是同样遵循年轻化思路，没有过分强调硬朗之风，别看尾灯边缘过度菱角分明，与圆润的车身过度综合在一起，还是偏向旅行化，早已磨平了往日美系SUV的硬朗化交错线条，是好是坏现在不好下结论，毕竟各家对于造型元素的理解随着时间的推移，会有自己的独特风格，很明显从新一代蒙迪欧开始，福特就在努力寻找自己的全新家族元素和设计理念。
配置方面福特对于这种级别的车型可以说是丝毫不含糊，毕竟老款锐界刚上市的时候，国内竞争对手算得上是风毛菱角，但是今时不同往日，过多的竞争对手也让锐界压力倍增，就如同期现身的全新一代奔驰GLCL一样，同样都是七座车型，品牌差异让更多的人将目光投向后者，因此如何在夹缝中绽放也就成了福特首要考虑的问题，造型是一个方面。
其实尺寸也是同样如此，不放大是不可能了，市场环境摆着，新款锐界的长宽高分别为//mm，轴距达到了mm，相比老款，车身长度增加了mm，宽度增加35mm，高度增加3mm，轴距增加mm，可谓是全方位的提升，很自然的也就意味着整车内部空间利用率层面的提升，由此可见福特这次意图非常明显，更大的尺寸来博取更多的
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