目前，款福特锐界L已经开启预售，22.98-31.98万的预售价格区间，比起现款丰田汉兰达来说，诚意更足。那在产品层面的对比中，锐界L又是否有实力硬刚老将汉兰达呢？下面就来唠一唠。
外观各有千秋
（锐界L）
外观方面，锐界L已经用上了福特家族的全新设计语言，动感且不乏时尚感。前脸足够犀利、侧颜也不缺气场，车尾较突出的运动属性，也起到了很好的减龄效果，加上拼色车身，十分对年轻人的胃口。
汉兰达外观则没有锐界L那么年轻化，其更偏经典属性的设计，略显老态，随着年轻消费群体的崛起，像汉兰达这类偏中庸的设计思路，可能不会再吃香。
内饰氛围：汉兰达终究“老”了
（锐界L）
（汉兰达双擎）
内饰部分，恐怕大部分都会将选车天秤偏向锐界L。因为，锐界L整个内饰用料都更在线，12.3英寸仪表+27英寸中控屏组成的大联屏，对科技氛围的拿捏，也够给汉兰达上一课。
（锐界L）
（汉兰达双擎）
还有配置层面，两台车都有解锁L2级驾驶辅助，但在同价位车型中，锐界L在第二排座椅带有的电调+加热+腿托，以及12扬声器的BO音响和驾驶辅助层面的度倒车影像、自动泊车等，而这些在汉兰达上都没见到。
都有7座空间，孰强孰弱？
（锐界L）
锐界L长宽高分别为//mm、轴距为mm，座椅方面提供5/7座，当中的7座布局还有2-3-2和2-2-3可选。不过，结合空间便捷性与乘坐舒适性，我个人会更推荐配图这款2-2-3版本，因为它的第二排是独立座椅，进出第三排更方便之余，第二排舒适性也更好。
（汉兰达双擎）
汉兰达双擎长宽高分别为//mm、轴距为mm，对比锐界L的话，其车长和轴距均不占优势。实测来看，7座的汉兰达空间上略有逊色，在去到第三排座椅时，它的空间局限性会比锐界L略大。并且锐界L有四座独立布局，故而，站在家用的空间灵活性来看，我认为还是锐界L更吃香。
行驶系统：后浪不容小觑
（锐界L）
我们以各自的混动四驱版车型来看，锐界L动力系统搭载的是2.0T+电机，发动机最大动力输出为kW/N·m、电机最大动力输出为kW/N·m，其官方发布的零百加速为7.1秒。
（汉兰达双擎）
汉兰达双擎搭载的是2.5L+电机组成的系统，发动机最大动力输出为kW/N·m，零百加速时间为9秒。可见，无论从账面数据还是加速表现锐界L均更胜一筹。
编辑点评：
不难看出，换代加长后的锐界L，这次确实做足了功课。除了价格更具诚意外，在国人
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