日前，长安福特款蒙迪欧正式上市，新车共推出整理为4款车型，1.5T和2.0T车型各两款版本，售价区间为19.28万-22.68万元。因为款蒙迪欧只是年度款，并非改款车型，所以新车的主要变化为配置方面，动力参数稍作调整。
曾经的蒙迪欧是中国B级车市场重要的一员，在售的蒙迪欧早在年便上市，如今略显英雄迟暮。款的蒙迪欧老骥伏枥，能否在细分市场有一番作为？不妨与号称“年B级车销量冠军”的本田雅阁进行一番对比，看下蒙迪欧尚能饭否。
本次对比选取价格相当的两款车型版本：19.28万的蒙迪欧EcoBoost时尚型，本田雅阁TURBO豪华版，两者同为1.5T动力版本。
雅阁动力数据稍强
蒙迪欧一直的卖点在于动力，美系车的动力基本不会让人失望的。蒙迪欧搭载的1.5T发动机最大马力为Ps，最大扭矩为N·m，账面数据上都要比雅阁1.5T动力吃亏一点。雅阁1.5T发动机，最大马力为Ps，最大扭矩为N·m。
光看发动机参数是没有意义的，变速箱是否“猪队友”才是重点。雅阁匹配的是CVT无级变速箱，强调的是燃油经济性和平顺舒适的动力输出，动力的输出感受跟澎湃没有什么关系。而蒙迪欧采用传统的6速手自一体，驾驶乐趣比雅阁稍强一些。
熊熊是雅阁的车主，购车接近两年，行驶接近两万公里，大多用车场景是广州拥堵的交通状况，表显平均油耗7.1L/km，。熊熊也曾对蒙迪欧进行油耗测试，同样是广州的用车场景，百公里综合油耗基本没低于12L/km。
蒙迪欧配置较为落伍
雅阁车友群的车主经常吐槽雅阁配置低，经常要自行加装配置。款蒙迪欧对配置进行了调整，新车中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸、新增了SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊。
但是，详细对比之后会发现，配置进行了“丰富”后的蒙迪欧，整体配置还不如天天被车主吐槽的雅阁。首先，诸如车道偏离预警和保持辅助系统、主动刹车和ACC自适应巡航等安全驾驶辅助系统，蒙迪欧是全线缺席的。
作为一款B级车，多少需要给车主提供一定的体面性。蒙迪欧的近光灯和雾灯居然还采用廉价的卤素灯泡，而雅阁是最“新潮”的LED光源。车厢内，蒙迪欧的液晶仪表盘的液晶面积只有4.2英寸，而雅阁全系均为7英寸液晶仪表盘。
但是，蒙迪欧也不是挨打的主儿，对媒体配置比雅阁到位。尤其是12.8英寸的中控大屏，就比雅阁那7英寸屏幕看得舒爽。话说回来，多少消费者会因为多媒体配置而决定选择哪款车的？多媒体系统向来都是决策的重要因素！
雅阁实用性更强
上面提到B级车的“体面性”，这方面很多时候是有较大的车体所体现出来的气场。就车身尺寸而言，雅阁在长度和宽度的数据都比蒙迪欧略大，只是高度略逊。因为，这一代雅阁强调的是“跑格”，有意把车身做低以营造运动感。
款蒙迪欧依旧拥有mm的轴距，直接秒杀凯美瑞、雅阁和君越等对手。中控台底部设计一处空间不小储物格，但无论从正面还是侧面放取物品，都很不方便。虽然雅阁的轴距比蒙迪欧短了2公分，但后排空间却有过之而无不及。
说在最后：
其实光看官方指导价是没有意义的，就市场终端售价而言，雅阁优惠收缩，仅1万元左右的让利，优惠后净车价为18.98万元（豪华版）。而旧款蒙迪欧市场终端则有着4万元的优惠，净车价仅需15万元，相信款蒙迪欧很快也能给出如此优惠力度。蒙迪欧和雅阁，两者的购买价格相差接近5万元。面对5万元的差价，蒙迪欧油耗高点，配置少点，空间差点，质量低点，以及品牌号召力缺了点，也是可以接受的。
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