导读：汽车消费市场竞争加剧，整个行业面临大洗牌，长安福特更是面临着巨大的挑战。近日有消息称，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过人。究其原因，销量不好，需要降本增效。根据相关数据，长安福特的市场从年就已经开始极速崩盘，连续两年暴跌超50%，年1-4月累计销量仅3.8万台，远不及预期。那么，为什么曾经的巨头，现在却基本无人问津呢？
1）国产自主品牌崛起，尤其是新能源汽车，挤压传统油车市场
在年，经历了野蛮增长的汽车市场呈现出增长颓势，并在年、年持续下跌，汽车市场从增量阶段进入存量竞争阶段。存量市场有存量市场的玩法，除了“以价保量”，各品牌还纷纷布局低价位段产品，提升市场份额，比如丰田的卡罗拉、大众的朗逸、日产的轩逸、国产的哈弗H6等。然而，福特除了降价，什么也没有做，市场逐渐被其他品牌吞掉。
年，政策完全倾斜于新能源市场，近3年，新能源市场爆发式增长，在终端销售上，新能源汽车市占率从年的3.3%提升至年的26%，各大品牌再次开启价格大战，再次布局低价新能源产品，比如从去年12月就开始的降价，再比如最近比亚迪推出的宋pro、哈弗推出的枭龙等。然而，福特好像又没做什么。
2）长安福特产品少、性价比低，满足不了用户需求
目前，长安福特在售的车系有蒙迪欧、探险者、锐际、锐界、福克斯等7种。曾经的明星汽车福克斯，竟然推出了与用户群体需求完全相反的二厢车，且比三厢车贵2万。销量较好的中型轿车蒙迪欧，在价格方面，下探到16万的起步价，还是具有一定的吸引力的，但是同价位下的国产红旗、吉利等性价比更高，在油耗方面，百公里综合油耗为7.16L，比雅阁和凯美瑞的更高；定位中大型SUV的探险者，售价30.98-37.98万元，在这个价位上的人更偏爱BBA。所以福特汽车在性价比上不如国产，在油耗方面又不如日系，在品牌影响上不如德系。
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