本报记者杨让晨石英婧上海报道
随着上海各行业按下“重启键”，福特汽车（中国）有限公司（以下简称“福特中国”）的供应链、生产基地和中国总部的各项业务也在全面提速。
在位于上海内环的DxHub福创谷福特中国设计中心，油泥模型设计师们正热火朝天地用最先进的悬臂油泥铣削机制作新车型模型。“我们在居家办公的时候利用了数字化设计流程以及云端协作，新车造型设计如期完成。”福特中国设计中心首席设计师SimonBrook表示，“6月1日全面复工复产，我们也在第一时间回到了设计中心开始建模工作。”
而这也是全力以“复”的福特中国在供、产、销等各方面追赶进程、全力回温的一个缩影。
《中国经营报》记者从福特中国方面获悉，目前和福特中国相关的所有一级和上游供应商都已全部复工，96%的供应链产能已恢复至疫情前状态。“福特在华合资企业产能已恢复至疫情前水平，畅销车型产量创新高，福特中国的多款新车型也如期上市，带来了多元化品牌和产品体验，福特中国将把握市场机遇深化转型，推出更多高质量的智能化、电气化产品和服务，持续提升客户出行体验。”福特中国相关负责人表示。
三端全力以“复”
福特中国目前正在供应链、生产、销售三端全力以“复”。
“欢迎光临，欢迎您到店参观试驾，这是我们为您提供的防疫礼包……”周六下午一点，尽管暑热依旧，但位于上海市静安区的长安福特4S店展销厅内人来人往，有三口之家来展厅体验福特EVOS；也有已经在网上做全攻略的客户，到店就要求试乘试驾新一代蒙迪欧；洽谈室里也是人气爆满，销售顾问们正在和客户确认最后的购买细节。
而在上海另一端的虹桥天地福特电马城市展厅内，一场以“活力焕新E起满电出发”为主题的活动正在展开。工作人员在完成每一位进入顾客的体温测量、行程码检查等防疫措施后，便送上了解暑饮品和精致点心，并引导客户进店了解、体验最新的车辆产品。
在电马的交付中心则停满了等待交付的新车，工作人员正在擦拭新车、激活系统、给新车主做交车培训。店长王智告诉记者：“进入6月后，店内的客流量正在逐步回升，目前电马的首要任务是尽快为客户完成由于疫情耽误的车辆交付。”福特汽车相关负责人对记者表示，目前福特汽车在中国的经销商和城市展厅已尽数恢复营业，客流已恢复至疫情前水平。
不只是经销商和展厅恢复运营，作为大后方的供应链生产也已重启。据了解，上海是国内汽车产业链的“桥头堡”，福特汽车有超过家零部件供应商位于上海，包括为北美地区最畅销车型福特F-皮卡系列车型和东南亚地区的生产基地提供零部件的33家供应商。“之前因为零部件供应不足和运输困难，福特汽车在全球的生产命脉都受到了较大的影响。如今，随着上海汽车供应链吹响复工号角，和福特相关的所有一级和上游供应商都已经全部复工复产，96%的供应商产能已经恢复到疫情前水平，其余的供应商也恢复到了80%。”福特中国方面表示。
而据相关媒体报道，早在5月尚处于管控期间，福特中国就已被纳入上海市首批《重点外贸企业白名单》。并且福特中国还与上海市政府相关部门积极进行沟通寻求支持供应链的稳定恢复。上海市政府收到福特汽车需要支持的消息后，对福特汽车的关键核心供应商复工诉求提供了及时的支持，通过视频会议、电话指导、亲自向核心供应商了解面临的困难等多种形式，提供诸多解决方案，甚至是一厂一策的解决方案。
在长安福特总装车间生产线上也是一片繁忙，机械手臂在不停地转动，产线工人们也正在加班加点组装、生产、测试车辆。福特中国相关负责人表示，为了减少疫情对本年度整体计划的影响，目前长安福特正在全力追产，而福特汽车目前在华的合资工厂生产也已恢复至疫情前水平。
福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示：“本轮疫情的挑战更加坚定了我们在中国贯彻以消费者为中心的转型。福特是一个充满韧性，经得起考验的百年车企，而且我们认为中国市场仍然具有很大的潜力和新的机遇，尤其是引领全球汽车行业的新四化转型方面。我们将继续深化推进在中国的电气化和智能化发展，抓住市场回暖的机遇为中国消费者提供福特汽车最好的产品和服务。”
产品和品牌布局加速
在全面复工复产的契机之下，福特中国也在加紧布局品牌和新产品。
据福特中国相关资料显示，今年6月，新一代福特蒙迪欧产能实现稳步爬坡，单月产量超7,辆。而福特MustangMach-E纯电动SUV产量也稳步恢复，正在积极交付受疫情影响未交付的客户订单，林肯品牌的销量担当林肯冒险家产量也恢复至疫情前的水平。
福特中国也没有停下布局产品和品牌的步伐。据了解，福特中国日前发布了性能更为强劲、设计更为潮流、拥有赛道基因加持的运动操控性能及云动智慧空间的全新福克斯换装四缸车型。
此外，福特的标志性产品F-猛禽也已开始定购。福特中国方面表示，该款享誉业界的“BuiltFordTough”超性能越野皮卡将“以官方直销的方式，用诚意透明的价格给中国客户带来更好的购车体验”。
此外，福特中国还在6月对纯电产品SUVMustangMach-E进行了OTA推送。据了解，这是福特中国首次向中国用户推送整车OTA空中升级，覆盖了辅助驾驶地图升级、多元化用车场景、A/B分区备份、断点续传等4大亮点和73项体验优化。
而在商用车方面，福特汽车在华的商用车基地江铃汽车的总产能也已经恢复至疫情前水平。据福特中国方面介绍，江铃汽车在今年上半年接到了超过台救护车、防疫车的订单。而江铃汽车积极部署生产任务，全力以赴协调救护车上下游产业链，克服人员不足、物料紧缺、交通管控等困难，采取自建物流车队，帮助供应商运转原材料，充分保障了供应链畅通稳定，目前已交付了台救护车和防疫车以驰援全国各地抗疫一线。
福特中国方面表示：“同时随着核酸检测常态化，全顺核酸采样车的身影也出现在了大街小巷，目前，车辆已经在上海、四川、山东、江西等地投入使用，为社区、企业园区、学校、公交地铁站等公共场所人员提供可移动的便利核酸采样服务。”
面对疫情等不确定因素挑战下的发展，福特中国方面表示，每一次危机都是对既有格局的重塑，也会带来新的机遇。“中国消费者对汽车智能化、电气化的需求在不断变化，这就为汽车行业的发展注入了源源不断的活力。”
而在陈安宁看来，更重要的是紧扣消费者需求，提供消费者更加喜爱的产品。“看到正在重新恢复活力的上海，看到积极促进消费的政策相继出台，作为企业，我们应当和国家政策一起联手，提供消费者真正需要和喜爱的产品和服务，共同塑造消费信心。同时，我们也将紧扣中国消费者的需求，成为一个有品牌、智能的、可以升级迭代的客户出行体验提供商。”
（编辑：石英婧校对：颜京宁）
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