快讯
近日得知，嘀嗒出行与蔚来社区已正式达成合作，滴滴平台将鼓励蔚来车主加入嘀嗒顺风车主行列，用以增强运力端供给。
合作达成后，更多蔚来车主将加入嘀嗒顺风车平台，将车上空座分享给顺路乘客。与此同时，嘀嗒出行将为全体蔚来车主提供绿色审核通道，以便蔚来车主能以最快速度通过审核。此外，更多用户将能享受到超低价乘车。
一、行业介绍
智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式。
网约车、出租车、共享出行，智慧公交这几大领域在目前最能体现出智慧出行的概念，源于选择网约车、出租车、共享出行作为出行工具的人越来越多，年调研结果显示，有90%的受访者常使用网约车（包括网约出租车）作为出行方式，77%的受访者常使用公共交通作为出行方式。
随着提倡“绿色、便捷出行”的理念下，在短短的时间里，网约车平台如雨后春笋般出现，那么在众多网约品牌中哪家强？网约车平台又是如何运营的？网约车平台是如何选择车的？哪种类型的车更加受网约车平台、出租车喜欢？在下文中，EVE行业将逐一与大家分析。
01传统转型，面临洗牌
纯电车目前是我国发展蓝天白云计划的重点，同时，因为之前的产能设计与市场形势发展的不一致等原因，很多整车厂都面临着转型的压力。
自年共享汽车兴起，在-年迎来爆发期。时至年，共享汽车面临行业洗牌。
早在年，时任奔驰汽车全球总裁的蔡澈就提出，汽车业的“数字化转型”已全面展开，梅赛德斯-奔驰正在从汽车制造商转变为互联网出行服务商。此后，大众、奥迪、宝马、丰田等跨国车企和上汽、长安、北汽、吉利等国内传统车企相继提出，要从传统汽车制造企业向移动出行服务提供商转型。经过多年的积累和布局，这些车企的设想几乎全部变现。现代、丰田等跨国车企大多同全球出行巨头公司Uber、Lyft和Grab等进行合作。
而我国车企方面，大多车企都自行成立共享出行公司，独立开发和运营各自的打车软件，《中国汽车报》对目前车企的打车软件进行了简单的统计和整理：
一汽：开开出行（无网约车服务）
年5月，长春第一汽车服务贸易有限公司推出从线上到线下一体化的出行产品--开开出行，主要运营分时租赁业务。
长安：长安出行（无网约车服务）
年6月，长安汽车推出的长安出行APP在重庆上线并开放注册，将展开汽车共享业务，但并不涉及网约车服务。
北汽：华夏出行（暂无网约车服务）
年4月，北汽成立旗下全新的出行服务平台华夏出行，随后在北京推出分时租赁品牌摩范出行，并计划同步开展网约车、整车租售等业务。
长城：欧拉出行（新能源车型）布局城市：保定
年8月，长城汽车发布旗下共享出行业务品牌“欧拉出行”。据悉，欧拉出行即将在近日正式启动运营，其主要运营车辆是长城欧拉iQ新能源车型，目前车辆集中布局在保定市区
上汽：享道出行（暂无网约车服务）布局城市：上海
年12月，上汽发布旗下移动出行战略品牌“享道出行”，同时上线个人网约车平台“享道专车”，进军网约车业务，在上海开城，运营车辆全部使用车龄3年内的上汽旗下主流车型。
江淮：和行约车（新能源车型）布局城市：合肥
年1月，江淮汽车旗下网约车品牌“和行约车”正式上线，据了解，和行约车将全部使用江淮汽车旗下主流新能源车型，立足合肥并拓展十个城市的业务，投放车辆一万辆。
东风：东风出行布局城市：武汉
年4月，东风公司宣布“东风出行”平台正式上线，并于5月28日在武汉举行了网约车业务的开城仪式，截至目前，东风公司内部已经搭建了T3、东风出行、联友出行、易微享四个出行平台。
广汽：如祺出行（新能源车型）布局城市：广州
年6月，由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的创新移动出行业务——如祺出行正式上线。据悉如祺出行将在广州正式推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，逐步推向全国，计划一年内投放一万辆新能源车。
吉利：曹操出行（新能源车型）布局城市：全国多数城市
年11月，吉利汽车推出了国内首家新能源汽车共享出行服务平台曹操专车，运营车辆全部采用纯电动车型吉利帝豪EV。今年2月，曹操专车宣布将品牌和服务全面升级为“曹操出行”。
车企在出行领域的布局固然具有一定的优势，主要集中在车辆的采购和布局上，但是传统车企熟悉的是工厂式管理，不太熟悉和理解互联网化的平台和个性化出行需求，思维和体制等因素深度影响着整车厂向出行服务提供商转型。
小鹏汽车在年5月发布公告推出“有鹏出行”，从当日开始在广州试点提供专职司机驾驶的轿车服务。
做网约车并不是“有鹏出行”的目标，长远来看，其最终目标是聚焦于未来城市场景的智能驾驶和无人驾驶出行运营。他们在共享出行领域脱颖而出的凭依，那就是“安全”。
亚滴新能源，是由比亚迪和滴滴出行于年合资组建，专门为想跑滴滴的司机出租新能源汽车，他们在华南、华中、华东等地区有多家全资子公司。
亚滴新能源由于分布地区比较广，华天动力协同OA系统V8集团版，通过集中式、分布式和结合式部署，真正为集团做到“分散经营，集中管理”的运营模式，为企业集团的发展注入了新的活力。
T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台。以“成为最值得信赖的出行服务企业”为品牌愿景，通过功能强大的出行平台、与地方交通企业密切的合作、充分整合的服务资源和定制化的产品，致力为用户提供“安全、便捷、品质”出行服务。
从上图可以看到，纯电动乘用车有35%用于营运，包括出租、租赁、网约、公交等，有19%是非营运的单位用车，这里面除了单位自用，预计也包含有大量运营车辆。由此可见，出于营运所需采购的纯电动和插电式混动车辆，撑起了大半个新能源市场的销量。厂家对运营好共享出行平台的需求可见一斑。
从以上的资料中也可以看出，大多数车企都是以企业所在地为起点，逐步开展全国范围内的出行业务，其中曹操出行作为最早一批出行品牌目前运营的范围最广，其余多数品牌仍然只是在部分城市展开，地域局限性较大。对客户和拉新的运营能力也比不上运营多年的跨媒体互联网大咖。
从这一点看，专业网约车品牌的优势就十分明显，例如目前较热门的滴滴出行、美团打车、哈啰出行和高德出行等，它们可以利用各自的流量优势，吸引全国的手机线上用户。
不仅如此，这些互联网企业在对大数据和用户信息的运用方面，以及品牌运营方面都具有传统车企所没有的优势，因此传统车企同这些互联网平台的合作势在必行。EVE行业相信这些车企未来也会不断开拓和深化绿色交通及新能源领域，新能源汽车也将迎来更大规模的爆发式发展。
垂直厂家的方向对比是如此，那么，横向对比互联网起家的平台又是一个怎么样的情况呢？
02合众连横，互联网聚合平台烽火四起
滴滴出行涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务，迄今，滴滴的估值已超过亿美金，拥有超过2亿用户。
四个平台的共同点都是具有巨大的流量，高德是月活用户破亿的地图平台，美团有着吃喝住行的高频优势，哈啰凭借助力车和单车，也有多万的月活。
大流量平台逐鹿出行市场，背后原因其实正是早期网约车平台的冗余。
年全球汽车市场遇冷，车企进军网约车，转型为出行服务提供商成为一个趋势，吉利集团成立曹操专车，首汽旗下的首汽专车，长安、一汽、东风成立的T3出行。
易观统计显示，整个网约车交易规模年达到.77亿，年预计达到亿。盈利问题仍然没有解决的年，互联网打车的故事已经进入一个新的纪元。在中国，曾经合并快的、优步的滴滴低调了许多，高德、美团、哈啰、乃至嘀嗒，打车市场的竞争更加多样了。
放眼整个世界，在亏损的情况下，共享出行鼻祖Uber靠着外卖业务一点点扭转困境，也在尝试货运、空运、自动驾驶等新的出路，打车平台正在朝更丰富立体的平台转变。这些网约车平台各有各的优势和品牌特色，规模上也日益壮大。新能源网约车，不但对政府而言可以节约社会资源、改善城市交通，对于厂家而言可以消化厂家库存，对于市民而言可以方便市民出行。
新能源网约车的发展我们拭目以待，那么智能出行的趋势又是如何呢？
03智能出行发展的趋势
在交通系统中，由于移动互联、新型载运工具、大数据等的发展，交通运行效率的提升都非常明显，连通性和互联网也带来了交通的新业态和服务新模式。由于技术、需求和环境的变化，带来了运输组织服务方式的变化。
首先，信息服务，去垄断化和开放共享已经成为共识，在这次疫情中尤为明显。
其次，交通运营管理去中间化，打破了传统上信息的不透明和不对称，网约车、共享交通等都是例证。同时，货运物流和公共出行方面，个性化和信息化的服务需求非常广泛，商业模式也在不断创新。
在出行方面，现在我们面临或正在感受着和以前不一样的全新出行模式。
首先是绿色出行，包括新能源车辆、公共交通工具、共享自行车，以及智能驾驶等等；
其次是共享出行，包括对交通工具共享，交通设施共享和交通服务共享；
最后是智能出行，有预约出行，互助出行，公交定制化出行和目前全球的热点MaaS（Mobility-as-a-Service出行即服务)。
未来出行将形成一个全新“5N1A”的生态。5N是五个新（New），包括新型载运工具、新型基础设施、新型交通系统、新能源、新模式。出行服务个体感受来自于一个“A”，即一个APP。这个出行服务APP的背后，是交通大数据、移动互联、人工智能、以及云服务等等各种智能交通技术的支撑，其将构成未来出行全新的一种生态体系。
04共享出行为何偏爱新能源
首先，电动汽车的购买成本和使用成本相对较低。购买电动汽车可享受国家和地方双重补贴，企业为节省成本，与传统燃油车相比会更为倾向选择电动汽车。而且国家鼓励发展新能源汽车，从政策上也会给予相应的便利，如新能源汽车不受单双日限行约束等。
其次，电动汽车一般体积较小，停车资源更为节省。再次，共享汽车多为短租，新能源汽车又有着不受限行政策约束的出行便利，能满足更多的用户需求。
此外，共享汽车平台背后多有汽车及其产业链企业支撑，双方甚至多方会达成一定的多元性合作，诸如车企通过优惠价批发价售车给共享平台，共享平台则降低购车成本，实是双方甚至是多方共赢。
从整体的数据所看，智慧出行成了市面上的香饽饽，快速增长的产业互联网赛道，巨大前景。EVE行业也在智慧出行中进行不断的技术创新和突破。丰富立体的平台带给各方的用户和用车人群新的优惠和新的投资机遇，也产生了新的生活和工作岗位，有车一族时不时接个共享订单已经成为常态。因此，我们联合各方力量，要为大众展现出智慧出行平台的多姿多彩，也为大众展示出丰富的业态，期望华南的市场更充分地理解这个行业。为此我们开启了广州国际智慧出行展览会的展出。
二、展会介绍
第三届广州国际智慧出行展览会即将于年11月20-23日在广州·进出口商品交易会展馆盛大开幕。
EVE以“智慧城市绿色出行”为大会主题，以“电动化、网联化、智能化、共享化”为导向，以国际化、品牌化、专业化为宗旨，展览面积25万平米，观众达76万人次，行业媒体家，新闻媒体记者0人次，是企业提升品牌知名度、与行业交流合作的最佳平台。
本次展会旨在助力推广广州新能源出租车、新能源网约车健康有序地发展，加强出租车品牌、出租车营运公司、行业主管部门的交流合作，届时将展出新能源出租车和网约车的新车型、新理念、新服务，同时邀请广州市交委、广州公交集团、广州市交通运输局、广州出租车协会相关领导、广州市排名前50的出租车公司负责人莅临展会现场与参展企业交流洽谈。
01展出范围介绍
展品范围：巡游出租汽车网约车新能源汽车无人驾驶汽车
预计本次展会邀请参展出租车品牌有：广汽新能源、比亚迪、北京现代、北汽新能源、上汽荣威、东风启辰、东风日产、吉利汽车、广汽丰田等，届时各品牌争奇斗艳，各展风采。
网约汽车是城市出租汽车的重要组成部分，截至今年6月广州累计推广应用新能源网约出租车辆、本次展会将邀请滴滴出行、曹操出行、如祺出行、有鹏出行等网约车品牌参展。本次巡游出租汽车和网约车同台展出，进一步规范行业管理和服务，树立行业优质文明服务形象，提高广州市出租汽车行业的服务水平，促进行业和谐健康发展。
02观展活动
本届展出与广州国际汽车展同期同地举办，活动异彩纷呈，观展可以收获多重内容，尽情释放你对汽车的爱与激情，更可收获共享汽车行业的最新状况，了解各个品牌的最新加入政策。
众多以“智慧城市绿色出行”为主题的车企品牌的巡游出租汽车、网约出租车、新能源汽车、无人驾驶汽车一同出展。不仅给有车一族的观众更好的考察这些网约车平台的准入条件，而且还能为投资类型的观众更深入了解这些网约车品牌，从而对未来发展有更充分的规划和发掘更多的投资机会。
莅临本次会展有可能获得海量出行平台机会，接触行业内专业人才包括且不限于海量出行优惠、体验更多驾乘乐趣，
通过看体验和交流，接触供应商了解到这些网约车品牌的专业技能、突破技术革新、加盟政策等方面的资讯。
乘用车企业高规格参展
拥有大湾区核心城市群，背靠全球最具活力以及具最增长潜力的汽车市场，继续吸引到海内外主流汽车品牌以高规格参展。
包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车），奥迪及一汽-大众奥迪，上汽斯柯达，一汽大众捷达，梅赛德斯-奔驰及腾势，宝马集团，东风标致，长安福特，林肯，上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克），沃尔沃，捷豹路虎，阿尔法罗密欧，一汽丰田，广汽丰田，雷克萨斯，本田及东风本田，广汽本田，广汽讴歌，东风日产，东风英菲尼迪，马自达，广汽三菱，斯巴鲁，广汽菲克，现代及北京现代，起亚及东风悦达起亚，江铃等国际主流汽车品牌将集中亮相。
一汽，东风，上汽，长安，北汽，广汽，吉利，哈弗，奇瑞，比亚迪，江淮，东南，东风启辰，长安欧尚，奇瑞捷途，东风风光，海马，陆风，长城皮卡，上喆等企业也将携自己的重磅产品登上广州车展的舞台。
另外，表现亮眼的新时代豪华品牌领克、WEY、一汽红旗以及星途也将亮相。
特斯拉、蔚来、小鹏、威马、天际、爱驰、合众、拜腾、赛力斯、KARMA、北汽新能源ARCFOX、广汽新能源、欧拉、几何汽车等新能源汽车品牌也将同场竞技，让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源汽车产品。
豪华品牌及高端改装车闪耀B区
年，广州汽车展继续按照高质量发展的要求打造B区豪华品牌汽车展区，吸引到了包括保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、迈凯伦、路特斯、前途等欧美顶级豪华品牌集中在广交会展馆B区三楼高规格亮相。此外，罗伦士、美星华通、飞驰、星驰、迈莎锐等高端商务改装及房车将在此区域集中展示。届时，豪华品牌汽车群星闪耀，观众们有机会近距离地欣赏豪华品牌汽车的风采以及感受和了解其品牌的文化内涵。
新能源汽车产业链，造车新势力满满黑科技
广州汽车展与全球领先的广州国际新能源汽车产业生态链展览会（简称eve）共同打造新能源汽车产业生态链展专馆，展出致力于推进全产业链协同高效发展。构建包含充电基础设施、智能网联及辅助驾驶技术、新能源汽车电池及储能、汽车电子及车联网、汽车维修检测保养及洗车加盟、未来出行共享科技、商用及物流车零部件、共享出行、用户交互信息利用等新型要素的智慧城市生态体系。形成“车、桩、电、造、网、修”六位一体全产业链生态圈。在造车新势力生态链建设上发挥重要的乘上启下作用。
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