人们的审美观念一直在变，汽车更新换代也在必然之中。想当年，福特福克斯在市场上也是叱咤风云的存在，最风光的那几年月销量基本都达到三万以上，即便是大众朗逸也甘拜下风，特别是两厢版车型，被人们冠以小钢炮之称。但是随着汽车工业的迅猛发展，各大汽车制造商的竞品层出不穷，福克斯却越来越败落，到现在竟然沦落到一个月才卖几千台的成绩，差别明显。福特当然不肯就此罢休，而人们也不愿意心目中两厢小钢炮消失于历史舞台，全新款的福特福克斯终于在长安工厂千呼万唤始出来。全新福克斯已下线，搭载马力+8AT，思域这次恐怕真的要难卖了
跟现款的福克斯一样，全新一代福克斯依旧会推出三厢和两厢的版本作为选择，但不管是三厢版还是两厢版，它们都使用了相同的设计概念，两张前脸都差别不多，比现款车型也是显得更加年轻运动。“马丁脸”的大嘴格栅依旧在，，加之全LED光源的配置，让全新福克斯的外貌依然回头率百分百！
内饰方面，新福克斯在材质和做工上有所提升，中控台布局简洁明了，旋钮式换挡、8英寸触控屏、无线充电等配置营造出更强的科技氛围。新车增加内后视镜USB插口（用于行车记录仪）、座舱新风系统、后排空调出风口、打孔真皮方向盘、软材质包裹的后门内板等。与此同时，新福克斯将成为中国市场首款配备Co-Pilot智行驾驶辅助系统的车型,包括ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别等。
车身侧面，全新一代福克斯动感时尚，犀利的线条让该车的风阻系数降低到0.25。车身尺寸方面，三厢版车型长宽高为//mm，两厢版车型长宽高为//mm，轴距都为mm，相较老款车型轴距增加57mm，内部空间将更优秀。
动力上，全新福克斯搭载的1.5T发动机为墨西哥工厂生产的进口机型，最大功率比现款提升3马力，达到了马力。此外，新车还将搭载1.0T三缸和1.5L三缸发动机，最大功率分别为马力和马力，与之匹配的则是6AT和8AT变速器。
如今的紧凑型车级别百花齐放，不仅有合资品牌的较量，还要受到来自更低价格更高配置的自主车型的竞争，所以，福克斯面临的形势严峻。福克斯的卖点依然是操控和运动型，至于现在消费者还买不买这个账，就等10月份正式上市后再看吧。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2794.html
